Vidéo du garage Autoblog : BMW M4 CSL 2023

Dans cet épisode d'Autoblog Garage, nous découvrons la BMW M4 CSL 2023. Signifiant « Sport, Compétition, Léger », le CSL élève le groupe motopropulseur et la préparation sur piste de la M4 Competition avec plus de puissance et des fonctionnalités intéressantes. Son six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres développe 543 chevaux – 40 de plus que la concurrence – et le même 479 livres-pied de couple. Cette puissance massive est envoyée aux roues arrière (la traction intégrale n’est pas une option) via une transmission automatique à huit rapports. Il n'y a pas de transmission manuelle disponible. Le CSL pèse également 240 livres de moins, grâce à des éléments tels que l’utilisation intensive de la fibre de carbone et la suppression de la banquette arrière. Au lieu de la deuxième rangée, des fentes sous un filet de chargement vous permettent de ranger vos casques de course.

Donc, à 140 000 $, cela doit être une BMW assez confortable et luxueuse, n'est-ce pas ? Pas le cas. Les sièges baquets rigides et à dossier fixe en fibre de carbone sont littéralement pénibles, surtout lorsque vous montez et descendez du véhicule. La suspension, abaissée d'environ 0,3 pouce, transfère chaque petite bosse et fissure de la route directement à votre colonne vertébrale. La voiture est également assez bruyante. Rien dans ce CSL ne donne envie de l'utiliser comme conducteur quotidien.

Cela dit, de nombreuses touches font de cette BMW une voiture très spéciale. Est-ce ainsi que vous dépenseriez 140 000 $ ? Regardez de plus près la vidéo et décidez par vous-même.

Revenez mercredi pour plus de vidéos du garage Autoblog.

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